5年的堅(jiān)持與探索，挫折接踵而至，他卻從未懷疑過(guò)植保飛防的未來(lái)！

當(dāng)油動(dòng)植保無(wú)人機(jī)被人一次一次的懷疑，他依然堅(jiān)信油動(dòng)植保無(wú)人機(jī)是未來(lái)飛防市場(chǎng)的主導(dǎo)，他一直追求的是做***好的油動(dòng)植保無(wú)人機(jī)。

他身出植保，認(rèn)為植保飛防的一切工作都應(yīng)該以植保結(jié)果為***導(dǎo)向。

他認(rèn)為只有標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、***化的植保服務(wù)組織才是植保飛防的未來(lái)！

他低調(diào)樸實(shí)，技術(shù)研發(fā)與市場(chǎng)樣樣精通，是行業(yè)既懂植保又對(duì)無(wú)人機(jī)有很高造詣的人，他被業(yè)內(nèi)譽(yù)為植保飛防界真正懂行的人。

他就是安陽(yáng)全豐航空科技股份有限公司的總經(jīng)理周?chē)?guó)強(qiáng)。

***行業(yè)，航空植保事業(yè)***早的開(kāi)拓者

周?chē)?guó)強(qiáng)是國(guó)內(nèi)***早投身飛防事業(yè)的***人物，在2000年-2012年這12年間，一直從事植保行業(yè)。2012年前后，以規(guī)模化生產(chǎn)為標(biāo)志的農(nóng)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，國(guó)內(nèi)植保飛防的市場(chǎng)和機(jī)會(huì)來(lái)了，從南京理工大學(xué)機(jī)械工程***畢業(yè)的周?chē)?guó)強(qiáng)終于有機(jī)會(huì)傾注自己的愛(ài)好并施展自己的***知識(shí)，2012年，周?chē)?guó)強(qiáng)擔(dān)任安陽(yáng)全豐航空植?？萍加邢薰究偨?jīng)理，開(kāi)啟了航空植保事業(yè)的探索與開(kāi)拓之路。

作為國(guó)內(nèi)***早的農(nóng)業(yè)植保無(wú)人機(jī)實(shí)踐與應(yīng)用專(zhuān)家之一，周?chē)?guó)強(qiáng)還是國(guó)家農(nóng)業(yè)部“農(nóng)用航空作業(yè)關(guān)鍵技術(shù)研究與裝備研發(fā)”項(xiàng)目組的主要成員，主導(dǎo)研發(fā)全豐航空智能懸浮植保無(wú)人機(jī)，數(shù)年間，周?chē)?guó)強(qiáng)率領(lǐng)的團(tuán)隊(duì)已經(jīng)申報(bào)34項(xiàng)國(guó)家***，周?chē)?guó)強(qiáng)個(gè)人申報(bào)的雙電折疊微壓式共振遙控直升機(jī)農(nóng)藥噴灑系統(tǒng)已經(jīng)取得***。

起初，由于技術(shù)的不成熟，周?chē)?guó)強(qiáng)帶領(lǐng)的團(tuán)隊(duì)遇到了很多挫折，被市場(chǎng)一遍一遍的教訓(xùn)，交了很多學(xué)費(fèi)，接著全豐航空與北航、中國(guó)農(nóng)大、華南農(nóng)大、南京農(nóng)機(jī)所等多家國(guó)內(nèi)***的科研單位合作，一點(diǎn)一點(diǎn)的攻克各種技術(shù)難題，經(jīng)過(guò)多年的努力，多次的技術(shù)更新和產(chǎn)品迭代，周?chē)?guó)強(qiáng)所帶領(lǐng)的全豐團(tuán)隊(duì)終于研發(fā)出了當(dāng)下***具性價(jià)比的油動(dòng)單旋翼農(nóng)用植保無(wú)人機(jī)3WQF-120。

此款無(wú)人機(jī)***大載荷可達(dá)18公斤以上，每架次10-15分鐘可噴灑20-25畝田地，每天可噴灑400-600畝地。此款3WQF-120相比其他無(wú)人機(jī)具有載荷大、續(xù)航時(shí)間長(zhǎng)、效率高、噴灑均勻、抗漂移、實(shí)現(xiàn)了模塊化與智能化，并且結(jié)實(shí)抗摔，其抗墜毀測(cè)試，讓人驚艷。

這幾年間，全豐航空植保在董事長(zhǎng)王志國(guó)和總經(jīng)理周?chē)?guó)強(qiáng)的帶領(lǐng)下，以一種開(kāi)拓者的姿態(tài)，***了國(guó)內(nèi)航空植保產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，創(chuàng)造了中國(guó)航空植保的6個(gè)率先：

1.全國(guó)率先提出航空植保的概念，被農(nóng)業(yè)部和行業(yè)采納為行業(yè)通用***術(shù)語(yǔ)；2.全國(guó)率先組建飛防作業(yè)大隊(duì)，提出跨區(qū)植保作業(yè)概念，推動(dòng)飛防***化發(fā)展；3.全國(guó)率先進(jìn)入省級(jí)農(nóng)機(jī)補(bǔ)貼的企業(yè)，推動(dòng)植保無(wú)人機(jī)進(jìn)入農(nóng)機(jī)采購(gòu)補(bǔ)貼目錄；4.全國(guó)率先對(duì)植保無(wú)人機(jī)進(jìn)行投保，取得中國(guó)航空植保無(wú)人機(jī)***張保單；5.全國(guó)率先成立農(nóng)用無(wú)人機(jī)培訓(xùn)***機(jī)構(gòu)的企業(yè)，創(chuàng)辦***家農(nóng)用無(wú)人機(jī)培訓(xùn)學(xué)校；6.全國(guó)率先組建***統(tǒng)防統(tǒng)治組織--農(nóng)飛客，推動(dòng)航空植保向***化和社會(huì)化發(fā)展。

2017年4月底，由安陽(yáng)全豐航空承辦的安陽(yáng)百萬(wàn)畝小麥飛防統(tǒng)防統(tǒng)治項(xiàng)目，在農(nóng)飛客和標(biāo)普農(nóng)業(yè)的主導(dǎo)下，成功實(shí)現(xiàn)了全國(guó)***大規(guī)模飛防跨區(qū)協(xié)同作戰(zhàn)，推動(dòng)了國(guó)內(nèi)植保飛防統(tǒng)防統(tǒng)治進(jìn)程，是國(guó)內(nèi)植保機(jī)械化的里程碑。

以植保結(jié)果為導(dǎo)向，植保機(jī)只是會(huì)飛的噴霧器

“植保無(wú)人機(jī)并不是一個(gè)高大上的東西，只是一個(gè)會(huì)飛的噴霧器，大多數(shù)搞飛防的人目前的聚焦是在飛行上，而沒(méi)有聚焦到植保結(jié)果上?！敝?chē)?guó)強(qiáng)強(qiáng)調(diào)，“全豐的基因是植保企業(yè)去做飛防，所有的研發(fā)都是以植保結(jié)果體系為導(dǎo)向的?！?/span>

周?chē)?guó)強(qiáng)的這個(gè)觀點(diǎn)喚醒了行業(yè)的一大批飛防人。

既然無(wú)人機(jī)其本身屬性是噴霧器，那么植保結(jié)果就是全豐航空植保無(wú)人機(jī)研發(fā)和市場(chǎng)作業(yè)的***導(dǎo)向，所有的飛防工作只能在良好植保防效的前提下去做提升效率、節(jié)約成本的事兒。

我們知道尋找訂單是行業(yè)當(dāng)前的一個(gè)痛點(diǎn)，而訂單不具有重復(fù)性更是一個(gè)痛點(diǎn)。

“打了***次，沒(méi)有第二次，農(nóng)戶對(duì)防治效果不滿意，甚至***次還沒(méi)作業(yè)完，農(nóng)戶就不讓你打了。”周?chē)?guó)強(qiáng)介紹，“植保無(wú)人機(jī)，一定是要有效果的，效果出來(lái)了，植保飛防就屬于不推自廣，***是人的惰性心里，一旦有了更好的工具、更***省事的植保方式，就不會(huì)再去使用原有的植保方式，比如現(xiàn)在收割機(jī)不到，即便麥子熟透了，過(guò)幾天有大雨，也沒(méi)人用鐮刀收割；第二是農(nóng)村確實(shí)沒(méi)有勞動(dòng)力了，這是客觀事實(shí)?！?/span>

農(nóng)業(yè)植保市場(chǎng)對(duì)無(wú)人機(jī)的需求是剛性的，農(nóng)戶接受飛防向來(lái)也都是以飛防效果和植保結(jié)果為導(dǎo)向的，做不好不代表市場(chǎng)不行，是飛防技術(shù)不行。

在周總看來(lái)，中國(guó)的植保防治并不是真正意義上的精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)，農(nóng)業(yè)市場(chǎng)上80%的無(wú)人機(jī)都不能叫植保無(wú)人機(jī)，有些甚至就是玩具。

那么什么樣的植保無(wú)人機(jī)才是市場(chǎng)需要的呢？周總認(rèn)為植保無(wú)人機(jī)應(yīng)該像拖拉機(jī)一樣的皮實(shí)，像軍機(jī)一樣的精準(zhǔn)，像白菜一樣的價(jià)格，但顯然，這很難做到，但這是全豐油動(dòng)植保機(jī)改進(jìn)的方向。

在周總看來(lái)，以植保應(yīng)用結(jié)果為導(dǎo)向，***大程度的利用噴頭、噴灑系統(tǒng)、飛行器及自身風(fēng)場(chǎng)（下壓氣流）結(jié)合進(jìn)行植保作業(yè)的無(wú)人機(jī)才叫植保無(wú)人機(jī)。

此外，與植保結(jié)果息息相關(guān)的是飛防專(zhuān)用藥劑與助劑，擁有20多年植保基因的全豐生物在飛防專(zhuān)用藥劑與助劑的研發(fā)上也走在了全國(guó)的前列。

其實(shí)全豐航空一直在做的事情就是噴霧器與藥劑的配合，噴灑系統(tǒng)必須要圍繞飛機(jī)下沉氣流的規(guī)律，與之相結(jié)合，才能達(dá)到好的飛防質(zhì)量。

飛防市場(chǎng)未來(lái)：油電并存，三七作業(yè)！

“先電后油，油電并存，油機(jī)主導(dǎo)，三七作業(yè)。”對(duì)于植保無(wú)人機(jī)的油電之爭(zhēng)，周?chē)?guó)強(qiáng)這樣判斷。

油機(jī)和電機(jī)優(yōu)劣勢(shì)對(duì)比

為什么先電機(jī)主導(dǎo)？飛防初期，讓大家接受無(wú)人機(jī)植保作業(yè)，培育市場(chǎng)，電機(jī)操控簡(jiǎn)單，容易上手，況且當(dāng)前還有很多分散的小地塊，土地規(guī)模種植還沒(méi)達(dá)到一定程度，電機(jī)的載荷量是可以滿足作業(yè)需求的，而由于油動(dòng)無(wú)人機(jī)的市場(chǎng)門(mén)檻比較高，廠家很少，對(duì)飛手也有較高的要求，所以這個(gè)階段油動(dòng)是蓄勢(shì)厚積薄發(fā)的階段。

油電并存，中國(guó)農(nóng)業(yè)市場(chǎng)廣袤，作業(yè)環(huán)境復(fù)雜。在南方區(qū)域，地塊不大，適合電機(jī)作業(yè)；而在北方，未來(lái)土地規(guī)模化之后，更適合油機(jī)作業(yè)，尤其是在東北、新疆、內(nèi)蒙古等地，地塊大，風(fēng)大，油機(jī)轉(zhuǎn)場(chǎng)少、噴幅寬、后勤保障要求低，具有不可替代的優(yōu)勢(shì)，況且在果樹(shù)作業(yè)、授粉、打棉花脫葉劑以及水稻病蟲(chóng)害相對(duì)嚴(yán)重時(shí)，油機(jī)優(yōu)勢(shì)明顯。

未來(lái)油機(jī)主導(dǎo)，三七作業(yè)。油機(jī)大載荷、高功效以及植保效果決定了其在未來(lái)的主導(dǎo)性，周?chē)?guó)強(qiáng)認(rèn)為未來(lái)50%的油機(jī)將作業(yè)70%的飛防面積；50%的電機(jī)將作業(yè)30%的飛防面積。

周?chē)?guó)強(qiáng)認(rèn)為，油動(dòng)單旋翼植保機(jī)的防治效果整體來(lái)說(shuō)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于電動(dòng)多旋翼的，而在很多的實(shí)踐中也證明了這一點(diǎn)，這也是日本植保無(wú)人機(jī)市場(chǎng)30年來(lái)一直堅(jiān)持油動(dòng)單旋翼的原因。那么為什么國(guó)內(nèi)市場(chǎng)有時(shí)候用不好油動(dòng)植保機(jī)呢，***是在技術(shù)上確實(shí)有很大需要提升改進(jìn)的地方，第二是油動(dòng)機(jī)更需要的維護(hù)保養(yǎng)理念，三分飛七分養(yǎng)，要像愛(ài)惜自己的汽車(chē)一樣懂得去維護(hù)植保無(wú)人機(jī)。

油動(dòng)植保機(jī)的技術(shù)門(mén)檻確實(shí)很高，大多數(shù)飛防企業(yè)做不來(lái)，要做好油動(dòng)植保機(jī)，***關(guān)鍵的就是要攻克發(fā)動(dòng)機(jī)的相關(guān)核心技術(shù)，這是全豐航空一直在努力的，也取得了不少成就，全豐航空這么多年來(lái)一直在專(zhuān)注油動(dòng)植保機(jī)的研發(fā)，現(xiàn)在的3WQF-120油動(dòng)植保機(jī)基本能滿足市場(chǎng)作業(yè)的需求，而下一步***新的油動(dòng)植保機(jī)其功能上全自主飛行、斷點(diǎn)返航都可以實(shí)現(xiàn)，而且是全新發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力更充沛，工作效率高作業(yè)效果好；全新飛控體系，實(shí)現(xiàn)作業(yè)全自主、斷點(diǎn)續(xù)航，數(shù)據(jù)上傳，作業(yè)更容易！

周總堅(jiān)信，未來(lái)的植保市場(chǎng)將會(huì)是油動(dòng)植保機(jī)來(lái)主導(dǎo)。

當(dāng)我對(duì)油動(dòng)植保機(jī)懷疑時(shí)，聽(tīng)周總的一番講解，總能讓我再次對(duì)油機(jī)點(diǎn)燃信心，相信其未來(lái)，懷疑是對(duì)的，但未來(lái)***可期，如有機(jī)會(huì)，你可以聽(tīng)聽(tīng)周總的講解，或許會(huì)有新的認(rèn)識(shí)，讓時(shí)間、市場(chǎng)和未來(lái)告訴我們答案。

***化植保服務(wù)組織才是飛防的出路

“植保無(wú)人機(jī)的用戶群體一定不是農(nóng)民，***化的植保服務(wù)組織才是植保無(wú)人機(jī)的主力軍?！敝?chē)?guó)強(qiáng)強(qiáng)調(diào)，“一些小的飛防隊(duì)單打獨(dú)斗也沒(méi)有出路，只有加入***化的統(tǒng)防統(tǒng)治組織才有出路。”

為什么這樣說(shuō)？周?chē)?guó)強(qiáng)作出了自己的分析。

***，個(gè)體飛防事故層出不窮，無(wú)抗風(fēng)險(xiǎn)能力。市場(chǎng)已經(jīng)多次敲響了警鐘，個(gè)人或小團(tuán)隊(duì)在做航空植保時(shí)面臨諸多的風(fēng)險(xiǎn)，而個(gè)人是沒(méi)有承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)的能力。作業(yè)十次，九次沒(méi)問(wèn)題，一次事故藥害，就會(huì)讓你賠的血本無(wú)歸。況且航空植保是一個(gè)體系性的建設(shè)，只有“人、機(jī)、技、劑”的***結(jié)合，才能保證飛防的效果與質(zhì)量，個(gè)體是很難做到這一點(diǎn)的。

第二，現(xiàn)在小飛防隊(duì)的生存狀態(tài)是：小活干不好，大活干不了，閑時(shí)沒(méi)活干，忙時(shí)干不完。很多飛防隊(duì)處在“半拉子”狀態(tài)，人員和飛手的流失率極高，退出與新進(jìn)入的，很多都沒(méi)有找到好的盈利辦法。小飛防隊(duì)短期內(nèi)賺個(gè)小錢(qián)可以，但想賺得多一點(diǎn)很難，無(wú)法探索出一個(gè)完善的植保體系，來(lái)保證作業(yè)效果，降低藥害事故風(fēng)險(xiǎn)，所以他們需要找到植保飛防的正規(guī)軍。

第三，未來(lái)政府購(gòu)買(mǎi)訂單服務(wù)會(huì)成為一種常態(tài)。在小麥、玉米、大豆價(jià)格行情不好的情況下，農(nóng)民越來(lái)越不舍得投入，但是為了糧食安全生產(chǎn)必須保證，所以就需要政府來(lái)購(gòu)買(mǎi)服務(wù)，今年國(guó)家農(nóng)業(yè)部已經(jīng)把重大病蟲(chóng)害防治納入救災(zāi)項(xiàng)目，那么如果出現(xiàn)問(wèn)題，那就是當(dāng)?shù)刂脖Ｏ嚓P(guān)部門(mén)的責(zé)任，所以他們會(huì)根據(jù)病蟲(chóng)害預(yù)測(cè)情況，提前購(gòu)買(mǎi)植保服務(wù)，做好預(yù)防和防治工作，而有能力承接服務(wù)并敢于承接風(fēng)險(xiǎn)的主體只能是像標(biāo)普農(nóng)業(yè)這樣的***化組織。

第四，從中國(guó)大農(nóng)業(yè)的發(fā)展趨向來(lái)看，未來(lái)必將是***的農(nóng)業(yè)服務(wù)商來(lái)主導(dǎo)。***化的統(tǒng)防統(tǒng)治組織，美國(guó)有一萬(wàn)多家植保服務(wù)商，中國(guó)300多萬(wàn)家的農(nóng)資經(jīng)銷(xiāo)商，未來(lái)隨著機(jī)械化程度和種植規(guī)?；陌l(fā)展，留下來(lái)的可能就是10%。

在美國(guó)，其中的4家服務(wù)商控制了70%的市場(chǎng)份額，所以***化的統(tǒng)防統(tǒng)治組織會(huì)形成市場(chǎng)的壟斷。日本個(gè)人購(gòu)買(mǎi)農(nóng)資僅占20%，其他都是合作社或協(xié)會(huì)等組織購(gòu)買(mǎi)。周?chē)?guó)強(qiáng)認(rèn)為，航空植保的責(zé)任是增產(chǎn)減負(fù)，我們是帶著讓種植戶賺錢(qián)的決心做市場(chǎng)的，而不是騙大戶我給你打幾畝地吧，所以一定是***化農(nóng)資服務(wù)商更適合來(lái)做植保飛防。

因此，不管是現(xiàn)在的農(nóng)資渠道商轉(zhuǎn)型還是小飛防隊(duì)，要想做好植保飛防都需要加入***化的植保服務(wù)組織，而全豐航空植保正在打造的標(biāo)普農(nóng)業(yè)就是***化植保服務(wù)平臺(tái)。標(biāo)普農(nóng)業(yè)有自己的維修維護(hù)體系；有一個(gè)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹脖ｓw系，做前期方案探索，首先是藥害測(cè)試，接著是防效測(cè)試，有了數(shù)據(jù)方案才在飛防那個(gè)上應(yīng)用；有跨區(qū)域作業(yè)體系；有植保效果測(cè)評(píng)體系。這些體系，將***植保作業(yè)朝向規(guī)范化和標(biāo)準(zhǔn)化。

沒(méi)有規(guī)范、沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)的行業(yè)就沒(méi)有未來(lái)！目前全豐航空正在努力推動(dòng)航空植保作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái)和實(shí)施，打造一支***具***化的植保服務(wù)組織來(lái)***和推動(dòng)植保飛防行業(yè)的發(fā)展。

植保飛防大有可為，全豐航空植保與標(biāo)普農(nóng)業(yè)攜手飛防人共創(chuàng)農(nóng)業(yè)植保新未來(lái)！